Piezas en mano, fotos de lo que encontramos, un reporte por escrito — el servicio anual completo, en su muelle.
#1 En Mantenimiento De Motores Fuera De Borda · Pine Island · Matlacha · St. James City · Bokeelia
Servicio anual completo de motores fuera de borda, reparaciones, sistema eléctrico marino e instalaciones Garmin — hechos en su muelle de canal, su elevador o la entrada de su casa. Una sola carretera para entrar y salir de la isla, y su bote no debería tener que tomarla. Llame o envíe un texto — contestamos siempre, y lo resolvemos.
La única forma de entrar o salir de Pine Island y Matlacha es el causeway de Pine Island Road y su puente levadizo. En el extremo sur, St. James City es una carretera de entrada y canal tras canal de salida, con skiffs, botes de bahía, pontones y botes de pesca de trabajo amarrados detrás de las casas. Usted no lleva el bote a ninguna parte. Nosotros le traemos el taller.
Piezas en mano, fotos de lo que encontramos, un reporte por escrito — el servicio anual completo, en su muelle.
Vamos al bote, encontramos el problema y lo arreglamos en el momento si se puede. Cualquier cosa mayor recibe una cotización primero.
4pm–6am, domingos y feriados. Primera hora en el bote incluida.
La cotización es el precio. Nuestra mano de obra está garantizada. Nunca pasamos de lo que usted aprobó sin preguntar primero.
Una foto de la placa del número de serie del motor sirve. Le respondemos con su precio exacto por escrito antes de ir.
Muelle de canal, elevador, atracadero, rack o entrada de su casa. Recibe una ventana de llegada clara; los portones y las reglas de la marina se coordinan de antemano.
Fotos del trabajo y de las piezas viejas, un reporte por escrito y un recordatorio cuando toque el próximo servicio.
Las calles de canal de St. James City en el extremo sur. Muelles y elevadores en Bokeelia y Pineland en el extremo norte, donde los botes se preparan para salir a Boca Grande y Cayo Costa. Matlacha a ambos lados del puente, incluidos los botes en remolque de la rampa del Matlacha Community Park. Pine Island Sound es poco profundo fuera del canal, así que aquí abundan los skiffs y bay boats, y llevamos las piezas para ellos. Los botes que salen hacia Useppa Island, Cabbage Key y Cayo Costa parten de estos muelles, y les damos servicio aquí antes del viaje.
¿Muelle con portón o reglas de marina? Tenemos una póliza de responsabilidad de $2 millones y enviamos un certificado de seguro a su marina, HOA o administrador de propiedad el mismo día que lo piden. Mándenos los requisitos con anticipación y queda resuelto.
Todo lo que ve en este sitio se hace en Pine Island en su muelle, elevador o entrada. Servicio de motor fuera de borda con piezas incluidas, un solo precio por motor. Dock Care para botes que pasan tiempo sin uso. Inspección antes de comprar. Electricidad marina y Garmin. Un solo número para todo.
100 horas, 300 horas, 500 horas o anual — diga lo que diga el horómetro, el servicio que hacemos en Pine Island es el completo: aceite y filtro, bujías, filtros de combustible, separador de agua, kit de bomba de agua, termostato, aceite de engranajes, ánodos, correas y una inspección completa con informe por escrito. Piezas del fabricante según su número de serie, un solo precio por motor, por escrito antes de ir. Ver la página de servicio de fuera de borda →
Problemas de bote que resolvemos en Pine Island: El trim no funciona · El bote no arranca · Alarma de sobrecalentamiento · Fuga en la pata · No entra en cambio · La batería se descarga · Cuánto cuestan las reparaciones
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#1 en mantenimiento de motores fuera de borda. Cualquier Yamaha o Mercury, cualquier potencia, piezas incluidas: aceite 100% sintético y filtro, bujías, filtros de combustible y separador de agua, kit de bomba de agua, termostato, aceite y sellos de la unidad inferior, ánodos, correas donde las haya, grasa y una inspección completa con reporte por escrito. Hecho en su muelle, elevador, atracadero o rack.
Envíe por texto el número de serie de su motor — una foto de la placa sirve — y le respondemos con su precio exacto por escrito antes de ir.
Una visita al mes en su elevador o muelle en Pine Island: encendemos los motores, los enjuagamos, mantenemos las baterías cargadas, drenamos el vaso del separador de combustible, revisamos la sentina, las luces y la electrónica, miramos la unidad inferior y los ánodos, y le enviamos las fotos el mismo día — donde quiera que esté. Prioridad en la agenda, cada reparación cotizada por escrito, el servicio anual a precio de miembro. Semanal, mensual o de temporada — escrito para su bote, una sola cifra fija, mes a mes.
A Pine Island se entra por una sola carretera, así que programamos las visitas a la isla en vez de prometer la misma hora. Llame o escriba al (239) 834-8532 con lo que está haciendo el bote y recibe una ventana clara antes de comprometerse a nada.
El precio depende de su motor, no de un menú: cualquier Yamaha o Mercury, piezas incluidas, aceite 100% sintético de serie. Envíenos por texto el número de serie del motor, o una foto de la placa, y recibe el precio exacto por escrito antes de que vayamos. Los motores dobles y triples se cotizan por motor.
Sí. En el elevador, en el atracadero, en un remolque en la entrada de su casa o en la marina. Lo único que necesitamos es el bote donde está y una forma de llegar a él.
Sí. Muchos botes aquí pasan parados desde la primavera hasta Acción de Gracias. Hacemos el servicio del motor antes de que regrese, le enviamos las fotos y el reporte por mensaje, y el bote está listo el día que llega. Para los meses que está fuera, Dock Care, un encendido, enjuague y revisión mensual con reporte fotográfico, lo mantiene listo.
Sí. Los muelles y elevadores de canal detrás de las casas son exactamente para lo que está hecho nuestro servicio móvil. Donde sea que esté el bote, vamos a él.
Sí. La mayoría de los botes de Pine Island son skiffs, botes de bahía y pontones hechos para el sound poco profundo, y reciben la misma visita de diagnóstico, los mismos precios publicados y el mismo seguimiento.
Motores fuera de borda Yamaha, Mercury (incluidos Verado y Racing) y Suzuki, más diésel marino Cummins. Electricidad marina, baterías, recableado e instalación de Garmin en cualquier marca.
Sí, pero reserve con tiempo. La población de Pine Island casi se duplica de noviembre a abril. Si le toca el servicio de 100 horas o el anual, llamar antes de que empiece la temporada lo pone por delante de la avalancha.
La visita de diagnóstico cuesta $250: vamos al bote, encontramos el problema y lo arreglamos en el momento si se puede, con una cotización antes de empezar cualquier trabajo mayor. Las visitas fuera de horario y de emergencia (4pm a 6am, domingos y feriados) cuestan $295 e incluyen la primera hora en el bote.
Donde sea que esté su bote en las islas, vamos a él, y contestamos siempre. Envíe por texto el número de serie del motor — una foto de la placa sirve — y recibe su precio exacto por escrito.
We speak English · Diagnóstico $250 · Fuera de horario $295 · Seguro de $2M, certificado a pedido · Todo el suroeste de Florida →