Sanibel · Captiva · Cruzando el causeway
Fuera de borda, electricidad marina e instalación de Garmin, arreglados en su muelle de canal, su puesto o la entrada de su casa en las islas. Nosotros pagamos el peaje, usted deja el bote en casa. Llame o escriba y habla con el mecánico que llega.
Sanibel y Captiva cuelgan de tierra firme por un solo causeway de peaje, y pasando Sanibel hay una sola carretera hasta Captiva. Los vecindarios de canal del extremo este, Shell Harbor, Sanibel Isles y Sanibel Estates, se dragaron para que el bote pudiera vivir detrás de la casa. Usted no lleva el bote a ninguna parte. Nosotros le traemos el taller.
Vamos al bote, encontramos el problema y lo arreglamos en el momento si se puede. Cualquier cosa mayor recibe una cotización primero.
4pm–6am, domingos y feriados. Primera hora en el bote incluida.
La cotización es el precio. Nuestra mano de obra está garantizada. Nunca pasamos de lo que usted aprobó sin preguntar primero.
Año, marca y qué está haciendo el bote. Una foto del motor o de la alarma en la pantalla nos ayuda a llevar los repuestos correctos.
Elevador, puesto, rack o entrada de casa. Recibe una ventana de llegada clara antes de comprometerse a nada.
Fotos de lo que encontramos antes de tocarlo, una cotización antes de cualquier trabajo mayor y una actualización cada 48 horas en trabajos largos.
Muelles y elevadores de canal en Shell Harbor, Sanibel Isles y Sanibel Estates en el extremo este de Sanibel. Puestos en Jensen’s Twin Palm Marina, ’Tween Waters Marina y las marinas de South Seas en Captiva. Botes que salen por Blind Pass con marea alta y botes que salen por lo profundo, por Redfish Pass. Si está en cualquiera de las dos islas, vamos a él.
¿Muelle con portón o reglas de marina? Tenemos una póliza de responsabilidad de $2 millones y enviamos un certificado de seguro a su marina, HOA o administrador de propiedad el mismo día que lo piden. Mándenos los requisitos con anticipación y queda resuelto.
El causeway y la única carretera hasta Captiva hacen que programemos las visitas a las islas en vez de prometer la misma hora. Llame o escriba al (239) 834-8532 con lo que está haciendo el bote y recibe una ventana clara antes de comprometerse a nada.
No. El peaje corre por nuestra cuenta. Usted paga las mismas tarifas publicadas que en cualquier otra parte del suroeste de Florida.
Sí. Los muelles y elevadores de canal en Shell Harbor, Sanibel Isles y los demás vecindarios del extremo este son exactamente para lo que está hecho nuestro servicio móvil. Donde sea que esté el bote, vamos a él.
Sí. Díganos el procedimiento del portón cuando reserve. Si el resort, la marina o la HOA quiere un certificado de seguro en archivo, tenemos cobertura de responsabilidad de $2 millones y enviamos el certificado el mismo día que lo piden.
La visita de diagnóstico cuesta $200: vamos al bote, encontramos el problema y lo arreglamos en el momento si se puede, con una cotización antes de empezar cualquier trabajo mayor. Las visitas fuera de horario y de emergencia (4pm a 6am, domingos y feriados) cuestan $295 e incluyen la primera hora en el bote.
Motores fuera de borda Yamaha, Mercury (incluidos Verado y Racing) y Suzuki, más diésel marino Cummins. Electricidad marina, baterías, recableado e instalación de Garmin en cualquier marca.
Donde sea que esté su bote en las islas, vamos a él, y contestamos siempre. Díganos el año, la marca y qué está haciendo.
We speak English · Diagnóstico $200 · Fuera de horario $295 · Seguro de $2M, certificado a pedido · Todo el suroeste de Florida →