Piezas en mano, fotos de lo que encontramos, un reporte por escrito — el servicio anual completo, en su muelle.
#1 En Mantenimiento De Motores Fuera De Borda · Sanibel · Captiva · Al Otro Lado Del Puente
Servicio anual completo de motores fuera de borda, reparaciones, sistema eléctrico marino e instalaciones Garmin — hechos en su muelle de canal, su elevador o su atracadero en las islas. Cruzamos el puente y el peaje corre por nuestra cuenta. Llame o envíe un texto — contestamos siempre, y lo resolvemos.
Sanibel y Captiva cuelgan de tierra firme por un solo causeway de peaje, y pasando Sanibel hay una sola carretera hasta Captiva. Los vecindarios de canal del extremo este, Shell Harbor, Sanibel Isles y Sanibel Estates, se excavaron para que el bote pudiera vivir detrás de la casa, y las marinas — Sanibel Marina, 'Tween Waters, Jensen's y McCarthy's en Captiva, South Seas y Port Sanibel en Punta Rassa — guardan el resto. Usted no lleva el bote a ninguna parte. Nosotros le traemos el taller.
Piezas en mano, fotos de lo que encontramos, un reporte por escrito — el servicio anual completo, en su muelle.
Vamos al bote, encontramos el problema y lo arreglamos en el momento si se puede. Cualquier cosa mayor recibe una cotización primero.
4pm–6am, domingos y feriados. Primera hora en el bote incluida.
La cotización es el precio. Nuestra mano de obra está garantizada. Nunca pasamos de lo que usted aprobó sin preguntar primero.
Una foto de la placa del número de serie del motor sirve. Le respondemos con su precio exacto por escrito antes de cruzar el puente.
Muelle de canal, elevador, atracadero o entrada de su casa. Recibe una ventana de llegada clara; los portones y las reglas de la marina se coordinan de antemano.
Fotos del trabajo y de las piezas viejas, un reporte por escrito y un recordatorio cuando toque el próximo servicio.
Muelles y elevadores de canal en Shell Harbor, Sanibel Isles y Sanibel Estates en el extremo este de Sanibel. Puestos en Sanibel Marina. En Captiva, Jensen's Twin Palm Marina, McCarthy's, 'Tween Waters Marina y las marinas de South Seas. Port Sanibel Marina en Punta Rassa del lado continental del puente, y hasta Fort Myers Beach y cruzando hasta St. James City. Botes que salen por Blind Pass con marea alta y botes que salen por la vía profunda de Redfish Pass. Si está en cualquiera de las dos islas, vamos a él.
¿Muelle con portón o reglas de marina? Tenemos una póliza de responsabilidad de $2 millones y enviamos un certificado de seguro a su marina, HOA o administrador de propiedad el mismo día que lo piden. Mándenos los requisitos con anticipación y queda resuelto.
Todo lo que ve en este sitio se hace en Sanibel y Captiva en su muelle, elevador o entrada. Servicio de motor fuera de borda con piezas incluidas, un solo precio por motor. Dock Care para botes que pasan tiempo sin uso. Inspección antes de comprar. Electricidad marina y Garmin. Un solo número para todo.
100 horas, 300 horas, 500 horas o anual — diga lo que diga el horómetro, el servicio que hacemos en Sanibel y Captiva es el completo: aceite y filtro, bujías, filtros de combustible, separador de agua, kit de bomba de agua, termostato, aceite de engranajes, ánodos, correas y una inspección completa con informe por escrito. Piezas del fabricante según su número de serie, un solo precio por motor, por escrito antes de ir. Ver la página de servicio de fuera de borda →
Problemas de bote que resolvemos en Sanibel y Captiva: El trim no funciona · El bote no arranca · Alarma de sobrecalentamiento · Fuga en la pata · No entra en cambio · La batería se descarga · Cuánto cuestan las reparaciones
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#1 en mantenimiento de motores fuera de borda. Cualquier Yamaha o Mercury, cualquier potencia, piezas incluidas: aceite 100% sintético y filtro, bujías, filtros de combustible y separador de agua, kit de bomba de agua, termostato, aceite y sellos de la unidad inferior, ánodos, correas donde las haya, grasa y una inspección completa con reporte por escrito. Hecho en su muelle, elevador o atracadero en Sanibel o Captiva.
Envíe por texto el número de serie de su motor — una foto de la placa sirve — y le respondemos con su precio exacto por escrito antes de cruzar el puente.
Una visita al mes en su elevador o muelle en Sanibel o Captiva: encendemos los motores, los enjuagamos, mantenemos las baterías cargadas, drenamos el vaso del separador de combustible, revisamos la sentina, las luces y la electrónica, miramos la unidad inferior y los ánodos, y le enviamos las fotos el mismo día — donde quiera que esté. Prioridad en la agenda, cada reparación cotizada por escrito, el servicio anual a precio de miembro. Semanal, mensual o de temporada — escrito para su bote, una sola cifra fija, mes a mes.
El causeway y la única carretera hasta Captiva hacen que programemos las visitas a las islas en vez de prometer la misma hora. Llame o escriba al (239) 834-8532 con lo que está haciendo el bote y recibe una ventana clara antes de comprometerse a nada.
No. El peaje corre por nuestra cuenta. Usted paga las mismas tarifas publicadas que en cualquier otra parte del suroeste de Florida.
El precio depende de su motor, no de un menú: cualquier Yamaha o Mercury, piezas incluidas, aceite 100% sintético de serie. Envíenos por texto el número de serie del motor, o una foto de la placa, y recibe el precio exacto por escrito antes de que vayamos. Los motores dobles y triples se cotizan por motor.
Sí. En el elevador, en el atracadero, en un remolque en la entrada de su casa o en la marina. Lo único que necesitamos es el bote donde está y una forma de llegar a él.
Sí. Muchos botes de la isla pasan parados desde la primavera hasta Acción de Gracias. Hacemos el servicio del motor antes de que regrese, le enviamos las fotos y el reporte por mensaje, y el bote está listo el día que llega. Para los meses que está fuera, Dock Care, un encendido, enjuague y revisión mensual con reporte fotográfico, lo mantiene listo.
Sí. Los muelles y elevadores de canal en Shell Harbor, Sanibel Isles y los demás vecindarios del extremo este son exactamente para lo que está hecho nuestro servicio móvil. Donde sea que esté el bote, vamos a él.
Sí. Díganos el procedimiento del portón cuando reserve. Si el resort, la marina o la HOA quiere un certificado de seguro en archivo, tenemos cobertura de responsabilidad de $2 millones y enviamos el certificado el mismo día que lo piden.
La visita de diagnóstico cuesta $250: vamos al bote, encontramos el problema y lo arreglamos en el momento si se puede, con una cotización antes de empezar cualquier trabajo mayor. Las visitas fuera de horario y de emergencia (4pm a 6am, domingos y feriados) cuestan $295 e incluyen la primera hora en el bote.
Motores fuera de borda Yamaha, Mercury (incluidos Verado y Racing) y Suzuki, más diésel marino Cummins. Electricidad marina, baterías, recableado e instalación de Garmin en cualquier marca.
Donde sea que esté su bote en las islas, vamos a él, y contestamos siempre. Envíe por texto el número de serie del motor — una foto de la placa sirve — y recibe su precio exacto por escrito.
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